Yamaha XSR700 Tribute
Цена на мотоцикл будет известна в январе 2022 г.
Это особое сочетание вневременной красоты и современных технологий прекрасно иллюстрирует истинный дух философии Faster Sons. Благодаря своим уникальным характеристикам XSR700 XTribute дает новому поколению райдеров возможность отпраздновать прошлое, в то же время пользуясь преимуществами современных технологий и отличным опытом вождения.
XSR700 XTribute оснащен круглой светодиодной фарой, вдохновленной историческими традициями, с двойным излучателем и полукруглым габаритным фонарем. Светодиодный задний фонарь имеет округлую форму классической формы, а компактные светодиодные индикаторы имеют более тонкую форму, обеспечивая при этом отличную видимость.
Инвертированный LCD-дисплей классической формы с современными функциями помещен в переднее положение для улучшения четкости и видимости. Линии и положение спроектированы так, что они соответствуют новой фаре и ее стойкам, придавая мотоциклу более гладкий вид спереди.
При весе всего 190 кг с полным баком XSR700 XTribute является одним из самых легких кроссовых мотоциклов в своей категории. Стальной подрамник и компактное шасси — это одна из самых маневренных моделей в своем классе, что делает XSR700 XTribute идеальным для езды по городу и увлекательных поездок по трассе.
Одной из самых знаковых особенностей XT500, благодаря которой он был успешен более десяти лет, был дерзкий, но чистый стиль. Он послужил источником вдохновения для XTribute — алюминиевые крышки баков снабжены аналогичными наклейками. Белые брызговики и знаменитые золотые диски дополняют исторический дизайн.
Для облегчения маневрирования и резкой маневренности XSR700 XTribute имеет тонкую и легкую стальную каркасную раму, которая легко настраивается благодаря подрамнику, состоящему из двух частей. В сочетании с компактной колесной базой и плавными системами подвески это прочное и легкое шасси обеспечивает маневренную и увлекательную езду.
В соответствии с принципами дизайна XT500, XTribute имеет плоское сиденье с тонким тисненым логотипом XTribute на задней части. Истинный облик кроссового мотоцикла 80-х годов и современный комфорт.
XSR700 XTribute становится более зрелым, были усовершенствованы как производительность, так и безопасность. XSR700 оснащен двигателем CP2 объемом 689 куб. см, соответствующим стандарту EU5. Управляемость XSR700 улучшена еще больше, но при этом полностью сохранен дух веселья за счет универсальной производительности двигателя.
Чтобы подчеркнуть стиль кроссовых мотоциклов XT500, XTribute оснащен коническим рулем. Такой руль не только придает нему вид городского кроссового мотоцикла, но и обеспечивает удобное вертикальное положение при езде. Более широкий руль увеличивает рычаг воздействия и облегчает маневрирование мотоцикла даже на более низких скоростях. Подставки для ног и ручки имеют массивный внешний вид, чтобы соответствовать образу мотокроссового мотоцикла.
Как в эстетических, так и практических целях 10-спицевые литые диски XSR700 XTribute оснащены шинами с блочным рисунком протектора, делая его еще более похожим на городской кроссовый мотоцикл. Шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и легкое управление как в городе, так и на грунтовых дорогах.
| Главная передача | Цепь |
|---|---|
| Трансмиссия | Постоянного зацепления |
| Количество ступеней | 6 |
| Двигатель | 2-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана |
| Объем двигателя (см.куб.) | 689 |
| Мощность двигателя (л.с) | 73,84л.с. (55,0 кВт) @ 8 750 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.3 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 190 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 67,0 Нм (6,9 кг-м) при 6500 об / мин |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Количество цилиндров | 2 |
| Высота, см | 1120 |
|---|---|
| Длина, см | 2075 |
| Ширина, см | 865 |
| Колесная база, см | 1405 |
| Объем топливного бака, л | 14 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 140 |
| Высота сиденья | 845 |
| Тип | Мотоциклы |
| Объем масляного бака, л | 2.7 |
| Ход передней подвески (мм) | 130 |
|---|---|
| Ход задней подвески (мм) | 130 |
| Передняя шина | 120/70 ZR 17M/C(58V) |
| Задняя шина | 180/55 ZR 17M/C(73V) |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
| Задний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Тип рамы | Ромбовидная |
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Система передней подвески | Телескопическая вилка |